スキー検定に必要なターン幅はどのくらい？１級２級不合格になりたくない人必見

さて、２０２４年の大晦日に１級総合滑降についての解説動画をYouTubeにアップしましたが、２０２５年最初は

「ターン幅」

について解説します。

なぜターン幅がスキー検定において重要な評価項目なのか？

全日本スキー連目（SAJ)のバッジテスト１級と２級の採点基準に

「スピードと回転弧の調整」

と書かれてます。

結論から言ってしまうと、

からです。

２０２４年１２月３１日時点の情報ですが、１級と２級のジャッジ基準の１つに「スピードと回転弧の調整」と書かれてます。 １級の急斜面だとこれが結構難しいという人多いかと思います。

https://x.com/hide_skiarea/status/1874004584164938151

また、参考までにスキー技術選のルールも

ときちんと記載されています。

参考までにスキー技術選小回り・大回りは

小回り：５mから５、５m

大回り：１４mから１５m

と規定があります。検定とは違いますが、１つの目安になるかと思います。テククラは特に。

https://x.com/hide_skiarea/status/1874009436462997531

これがもしスキーが苦手な人や初心者だと急斜面に行ったら一定のリズムでターンが不可能となります。

スキー上級者は

ということが可能です。

アルペンスキー選手なら「どんなポールセットでも速く滑れる」ことになります。

それだけ基礎は重要です。

なぜスキー１級に不整地と総合滑降があるか？同じターン幅で滑るのは上級者の初期段階に過ぎない

この動画の中で１級の総合滑降について詳しく説明してます。また、１級になると不整地もあり、

という位置付けに全日本スキー連盟（SAJ)は設定しているのではないかと個人的に思ってます。（あくまでも個人の感想です＾＾；）

テクニカルやクラウンになるとアルペンの要素がかなり入ってくるので、さらに上のクラス「プライズテスト」という名前に変わってますが、スキーはあくまでも級別テストがベースです。

わかりやすくすると

と言っても過言ではないかと思います。

ゲレンデを普通に滑るだけなら級別テストで十分ですから、１級までは本当に安全で正確なスキー技術というのを求めてるのが検定種目からもわかります。

ターン幅を見るのは安全と技術レベルを確認するのに最適

これが例えばテクニカルやクラウンの「パラレルターン大回り」や「小回り」とかになるとかなりスピードが出てきます。

ですが、１級大回りを除き、基本級別テストで「ベーシック」とついてる検定種目はSAJが重視する「横滑り」がベースにあり、この横滑りをテールでコントロールすることでブレーキ調整をする役割があります。

これができないと

ということがすぐにわかります。

この２つの動画あたりを見ればテールのズラし方がわかるかと思います。

もちろん、他に１級になると

といった動きも重要になります。

これらが全部連動して初めて１つの１級レベルの正確なターンが可能となるので、わからないという方は何度もわかるまで動画を見たり滑りをスローで見たりして研究してください。

私がちょうど１級レベルですから、プロスキーヤーよりもリアルにわかるかと思います。他にもYouTubeのスキー検定合格方法チャンネルではスキー検定１級、２級、３級に必要な細かい話、１つ１つの技術を詳しく動画やイラストを混ぜて無料解説してるので、チャンネル登録しておくと便利です。