正しいスキーの上下動とは？ただ上と下に動かすのは間違った滑り方 PR含む

スキーの基礎技術の1つに「上下動」があります。

レベル的にはスキー検定２級から登場し、アルペンスキー競技まで使う基本テクニックの1つになります。

要は「正しい上下動」をすると、上記の動画の２分４秒から出てくる比較映像のようにスピードが変わるので

といったメリットが出てきます。

しかし、多くの人は間違った上下動をしてるので、今回はここを深掘り解説します。

なぜ上下動しないといけないの？上級者になりたいなら必須の技術

スキー技術で１番重要なのはセンターポジションと初回でスキー検定１発合格上達方法＆アルペンスキー競技で１桁順位なるまでにやってきた練習方法で私は説明しました。

板のセンター部分に乗るのはスキー初心者の上達の上でも必須であり、全スキーヤー共通のテーマでもありますが、上下動に関しては

になってきます。

なぜスピードを上げるために必須の技術が上下動なのか？それは

「スキーはトランポリンの原理で速くなる」

からです。

トランポリンの場合はジャンプするので、地上に向かって落下するときに、落下エネルギーが増すとより高く飛べます。

一方、スキーの滑走中に自分からジャンプするわけにもいかないですよね？（苦笑）

ジャンプしたらおそらく転倒するかと思いますし、板を雪面から離すと空気抵抗を受けてしまうので減速してしまいます。

なので、トランポリンとは違う形でエネルギーを自ら発生させないといけないわけです。

その方法が上下動なのです。

間違った上下動をするスキーヤーのほとんどがスピードを求めない人ばかり。ある一定スピードがないとターン後半の加速がそもそも生まれない

上記の画像をクリックすると拡大表示されますが、このようなショートターンの弧を描くには一定のスピードが必要になります。

いわゆる「カービングターン」が下記の右画像なのですが、エッジからエッジを立ててスケートのように滑り続けるのがカービングであり、テールで横滑りしないで滑るとこんなターン弧を描けます。

しかし、スピードがないと板のテール部分はプルークボーゲンのような横滑りをしてしまうので、１級以上のレベルはこのカービングターンの要素を使わないと速いスキーをすることができません。

低速だと

という違いがあります。プルークターンの延長がカービングターンというイメージを持つとわかりやすいです。

要は右側のように雪面に対し、スキー板を包丁のようにエッジを立て続けるのがカービングターンです。

カービングターンになると雪煙が減るので主にアルペンスキー競技で使われるのですが、一般のスキーヤーはそういった滑りをする機会がないので、

といった問題点が出てきます。

スピードがそもそも出てないと、下記の画像のようにエッジを立てた際（右側のカーブしてる状態）に、遠心力が足りず、結果、内側に倒れる「内倒」という現象が発生するので、多くの人は下記の画像のようになります。

スピードが足りない人がパラレルターンする時、または外足荷重を知らない人は必ず内側に体が全体が倒れるので、イラストのように

になるわけです。

競輪選手が斜めの急なカーブのバンク（斜度３２度）を転倒せずに走れるのは、スピード（遠心力）があるからです。

そしてこの競輪の原理と同じく、ショートターンやロングターン、カービングターンをするには

ことで以下の写真のように競輪のようなバンクが雪の中ででき、自ら作ったバンクを板のセンター部分で外足荷重し、板が弓矢のように反発するのでどんどんスピードが上がっていくのです。

しかし、スピードがない人は競輪の自転車のように、この雪面バンクの中で体全体が斜めに傾くので、遠心力が足りず重力の力で内倒するのでスピードは必須になります。

なので、夏場からアルペンスキー選手は

などを必ず行います。

スキーの上下動はどの瞬間に使うのか？

では、どの瞬間に上下動を使うのか？

そして実際に２級検定であった間違った上下動との違いを説明すると以下の通りになります。