スキーのカービングターンができないから「できる」に変わる練習方法

と思ってる方はまずスキー上達方法とコツの前半に「上達の順序」を書いてます。

特にカービングターンができない人の多くは

というケースが非常に多いです。

このページでは簡単なカービングターン初心者向けの練習動画を交えながら、

ようになる練習ポイントをまとめておきます。

なぜカービングターンができないのか？

そもそもなぜカービングターンができないのか？

原因の多くは

このどれかに大体当てはまるかと思います。

スキー検定でも１級からカービング要素（フルカービングターンは不合格になる種目もある）も入り、受験前にカービングターンを習得しようとする人も多いですが、その前に

というカービングターンに重要な要素が入ってる八の字滑走がきちんとできているかという問題があります。

なんぜカービングターンを習得するのに八の字で滑る必要があるか？

このプルークボーゲンはオリンピック金メダリストになっても繰り返しやる練習です。

なぜか。

このゆっくりした動きで正確にスキー操作ができていないと、スピードが上がった時も１００％失敗するからです。

では、

「正確なスキー操作」

とは何か？

それが以下の通りです。

これができていないと内倒するような変なカービングターンになります。

などです。

これらができて初めてカービングターンができてくるのですが、そもそもプルークボーゲンでこれらができていないと、不安定なフワフワしたターンで終わるはずです。

カービングターンは一旦センターポジションに戻すと実現しやすい

カービングターンの原理はこうなっています。

この動画の中で「カーブしてる状態」というイラスト解説が出てきますが、カービングターンは基本

という感じになります。

そうするとこんな２本線がスキー板のテール（後ろ）から出てきます。

ここでよく勘違いされるのが

と思われがちです。

確かに２本線出てますから、内足にも荷重をかけていると思われがちですが、正確には

「内足はただ傾けてるだけ」

で１０対０、または２０対８０で外足に荷重して滑ってもこのような２本の線が出てきます。

スキー技術選のように中腰から中腰のカービングターンは誤解を招く

また、もう1つ誤解されがちなのは

という動きは、きちんとしたセンターポジションでの荷重にはならないので、カービング初心者は絶対真似しないでください。

彼らのほとんどは元々アルペンスキー選手ばかりですし、「正しい腰の位置」を熟知した上で、あえてターン後半を加速するためにあのような滑り方をしてるだけです。

初心者が見よう見まねしても上手くならないのは、この基本を知らないのでまず「棒立ちフルカービングターン」できちんとしたセンターポジションでの荷重を覚えましょう。

この練習は

です。

早い人は5分くらいでコツを掴めるはずです。

また、カービングターンが動画内で解説された腰高のカービングができたら、次の動画も同時に参考にしてみてください。

ターン後半の加速が変化します。

腰高ポジションを3つに分類することで、斜面の角度に合わせてカービングを使い分けることもできますし、下記の動画のように上下胴を使えば、アルペンスキー競技の緩斜面などでもかなりタイムが出る滑りに変化するはずです。

どんなに練習してもカービングターンができない場合は神経のトレーニングをおすすめします。

いくら練習してもカービングターンができないという人は、そもそも

可能性が高いです。

私もかなり苦労したタイプですが、上手い選手をいくら参考にしてもちっとも滑り方が進歩しない方でした。

もし、見てもフォームが似てこないと悩む人は鏡で何度も夏場からフォームをイメージしたトレーニングや脳から体への信号を速く伝達するような神経系トレーニングなどをやってみると効果が出てくる可能性もあります。

興味のある人は下記の動画をご覧ください。